徐工起重機(jī)械 千錘百煉鍛造品質(zhì)——XCA5000起重機(jī)
中新網(wǎng)12月4日電 俗話說(shuō)，摸爬滾打才能練就驍勇善戰(zhàn)的鐵甲雄兵，同樣，只有千錘百煉才能鍛造出用戶滿意的產(chǎn)品。在徐工重型，無(wú)論是每一個(gè)批次的新品還是每一項(xiàng)技術(shù)，在正式投產(chǎn)前，都要先在試驗(yàn)室里進(jìn)行各項(xiàng)可靠性試驗(yàn)，通過(guò)施加一組非?？量痰漠a(chǎn)品工作環(huán)境應(yīng)力，進(jìn)行各種狀態(tài)下、尤其是狀態(tài)下的技術(shù)試驗(yàn)，才能找出影響產(chǎn)品可靠性的“DNA”，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)優(yōu)化、提升產(chǎn)品的可靠性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“優(yōu)生”。
近年來(lái)，徐工重型通過(guò)開展大量整機(jī)行駛可靠性及作業(yè)可靠性試驗(yàn)、關(guān)鍵子系統(tǒng)及零部件可靠性試驗(yàn)，探尋產(chǎn)品邊界載荷、極限環(huán)境下的產(chǎn)品可靠性保障，千錘百煉打造品質(zhì)。
十萬(wàn)次的連續(xù)旋轉(zhuǎn)測(cè)試
走進(jìn)徐工重型工程中心，迎面而來(lái)的工作平臺(tái)像個(gè)小型摩天輪一樣，正在有條不紊地旋轉(zhuǎn)著，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)測(cè)試的主角是擺動(dòng)油缸。
“這個(gè)擺動(dòng)油缸，已經(jīng)不間斷旋轉(zhuǎn)了一萬(wàn)多次，我們的測(cè)試目標(biāo)是五萬(wàn)次，如果以用戶每天連續(xù)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)油缸二十次為計(jì)算單位，即使用上十年也不會(huì)有問(wèn)題?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人崔向坡驕傲而自信地說(shuō)。
徐工重型工程中心作為新產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試技術(shù)研究、在線檢測(cè)的平臺(tái)，這里擁有測(cè)功機(jī)、液壓動(dòng)力站等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和內(nèi)場(chǎng)測(cè)控平臺(tái)等各種可靠性測(cè)試設(shè)備，像這樣的零部件測(cè)試，在這里隨處可見。技術(shù)人員將對(duì)上千個(gè)關(guān)鍵核心零部件的性能、耐久性、疲勞性進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)。如果測(cè)試不過(guò)關(guān)，就代表不合格，需重新設(shè)計(jì)，直到達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求為止。
由測(cè)試合格后的零部件組成的系統(tǒng)，再經(jīng)受系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目煽啃詼y(cè)試分析；系統(tǒng)組裝形成的新品，也要?dú)v經(jīng)1~2年的性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)，模擬用戶路跑試車、極限工況吊裝等各項(xiàng)測(cè)試。只有通過(guò)這三道“篩子”的嚴(yán)苛考驗(yàn)，這款產(chǎn)品才能進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。
正是經(jīng)過(guò)這樣一系列周密嚴(yán)格的測(cè)試流程，在一款款新品推向市場(chǎng)的循環(huán)往復(fù)中，徐工人持續(xù)完善檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范嚴(yán)格要求自己，走出了一條用標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，提高可靠性的途徑。
冰火兩重天的嚴(yán)酷考驗(yàn)
每年的冬季，正是一年中東北內(nèi)蒙為寒冷的時(shí)候，天寒地凍、風(fēng)雪肆虐，在這個(gè)環(huán)境下，已經(jīng)不允許任何室外工作的進(jìn)行。然而，在-40℃的黑河冰雪試驗(yàn)場(chǎng)，徐工起重機(jī)正在進(jìn)行伸臂、載重吊裝等一百二十多種工況的測(cè)試。
早在2012年，為提高產(chǎn)品可靠性、驗(yàn)證產(chǎn)品對(duì)高寒惡劣環(huán)境的適應(yīng)性、保證為用戶提供高滿意度的產(chǎn)品，徐工派出了由工程師、技術(shù)人員、服務(wù)人員組成試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，從徐州出發(fā)途經(jīng)7省19市，總試驗(yàn)行程近萬(wàn)，抵達(dá)外蒙邊境海拉爾地區(qū)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、路面行駛等各項(xiàng)性能。
為充分驗(yàn)證車輛各項(xiàng)性能，徐工起重機(jī)械再次來(lái)到東北，在進(jìn)行整機(jī)戶外裸凍36小時(shí)和72小時(shí)啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，成功挑戰(zhàn)ABS跑道試驗(yàn)。起重機(jī)一側(cè)輪胎行駛在高摩擦的水泥地面，另一側(cè)輪胎行駛在光滑的拋光冰面，車輛在不同摩擦面上制動(dòng)。只要有一絲的偏差，都會(huì)造成產(chǎn)品失控甚至傾翻，這種難度比直接在冰面上行走更大。之前都是在汽車行業(yè)做過(guò)這種測(cè)試，汽車的重量輕，起重機(jī)械這樣一個(gè)龐然大物，國(guó)內(nèi)還是一家。
“好的產(chǎn)品，能夠從容應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛使用環(huán)境所帶來(lái)的極限挑戰(zhàn)。目前為止，我們的起重機(jī)已經(jīng)經(jīng)受過(guò)海拔五千二高海拔測(cè)試、極熱沙漠高溫測(cè)試、腐蝕海岸濕熱測(cè)試、淋雨測(cè)試、震動(dòng)試驗(yàn)的嚴(yán)酷考驗(yàn)，這些風(fēng)速、日照、路面及突發(fā)天氣是人造實(shí)驗(yàn)室無(wú)法模擬的，只有在這種環(huán)境中才能獲得數(shù)據(jù)。”經(jīng)歷過(guò)多次極限試驗(yàn)的劉東宏介紹道。
以徐州為起點(diǎn)，海拉爾、格爾木、廣州，單程超過(guò)30000公里，近5000米的海拔差，70攝氏度的溫度差……徐工起重機(jī)在種種惡劣的環(huán)境下，依然展現(xiàn)出好的性能，保持著強(qiáng)勁的可靠性能。
可靠性試驗(yàn)就像一面“正衣冠”的鏡子
開展可靠性工程并不是一個(gè)立竿見影的活兒，相較于質(zhì)量控制，難度更大。
早在2008年，徐工就已經(jīng)開始嘗試?yán)脺y(cè)試技術(shù)來(lái)保證產(chǎn)品的可靠性能，從市場(chǎng)問(wèn)題倒逼改進(jìn)到現(xiàn)在的整機(jī)監(jiān)測(cè)，依靠工程中心、戶外測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試這三大利器，建立起了自己的一套可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系和設(shè)備開發(fā)體系，利用一遍遍的數(shù)據(jù)分析，開展了大量基礎(chǔ)、關(guān)鍵、共性的課題研究。
“可靠性試驗(yàn)就像一面鏡子，只有透過(guò)它發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程中的產(chǎn)品問(wèn)題，我們才能對(duì)產(chǎn)品糾正、改進(jìn)和優(yōu)化，生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品?！毙旃ぶ匦图夹g(shù)中心副主任東權(quán)形象地比喻道。
臻于至善，臻于盡美。歷經(jīng)七年多的時(shí)光，透過(guò)可靠性工程這面鏡子的不斷反射、改進(jìn)、提升，目前，徐工重型已經(jīng)突破多橋轉(zhuǎn)向、單缸插銷等多項(xiàng)可靠性技術(shù)，輪式起重機(jī)無(wú)故障工作時(shí)間達(dá)近千小時(shí)，市場(chǎng)占有率牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山。
（文章來(lái)自中國(guó)新聞網(wǎng)）
